Αποφεύγουμε να λέμε συγγνώμη, γιατί έτσι αναγνωρίζουμε τα λάθη μας, το φταίξιμο μας και μάς πιάνει φόβος ότι θα πέσουν οι άλλοι σαν τα θηρία, ακόμη και μόνο με τα λόγια, να μας κατασπαράξουν! Τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης θα βουίζουν αδιάκοπα, ανθρωποφαγικά. Γι´ αυτό όμως είναι ιδιαίτερη πράξη πολιτικού θάρρους για τον κάθε άρχοντα και την καθεμία αρχόντισσα του τόπου μας να την διατυπώσει με βαθιά και πλατιά ειλικρίνεια χωρίς χρονοτριβές, περιστροφές και δικαιολογίες. Και όχι ψιθυριστά, κακόμοιρα αλλά με φωνή στεντόρεια. Με αρχοντιά. Λίγα λόγια, κάπως έτσι:

Η πολιτική της κυβέρνησης εδώ και ένα χρόνο περίπου, έχει επιδεινώσει την κατάσταση στο θέμα των δικαιωμάτων των πεζών σε καταστροφικό σημείο. Η απροκάλυπτη πολιτική ενίσχυσης του ΙΧ έχει αυξήσει την κυκλοφορία. Η αστυνομία ασχολείται αποκλειστικά σχεδόν με μάσκες και επιβολή της απαγόρευσης της κυκλοφορίας. Αποτέλεσμα είναι οτι κανείς πλέον δεν σέβεται πεζοδρόμια και πεζοδρόμους ακόμα και σε κεντρικά σημεία

Είναι επιλογή σου να έχεις αυτοκίνητο ή μοτοσυκλέτα. Δεν έχεις δικαίωμα να καταπατάς ούτε σπιθαμή από τα πεζοδρόμια, τις πλατείες, τους πεζόδρομους, τις διαβάσεις, τις στάσεις λεωφορείων, τις γωνίες των δρόμων, τους χώρους, γενικά, που μετακινούνται και συναντιούνται οι πεζοί. Δε σε δικαιολογούν απορίες του τύπου : ''μα που να παρκάρω;'', ''και οι άλλοι το ίδιο δεν κάνουν;''. Είναι ευθύνη δική σου να βρεις νόμιμη θέση στάσης ή στάθμευσης. Ήδη, άλλωστε, ανεχόμαστε το θόρυβο και τα καυσαέρια από το όχημα σου. Είναι δικαίωμα των πεζών να μετακινούνται ελεύθερα, ευχάριστα και με ασφάλεια.

ΟΜΙΛΙΑ ΤΟΥ ΜΑΘΗΤΗ ΦΥΤΑΝΟΓΛΟΥ ΓΙΩΡΓΟΥ ΜΕ ΘΕΜΑ ΤΙΣ ΤΡΟΧΑΙΕΣ ΣΥΓΚΡΟΥΣΕΙΣ

Κύριε καθηγητά και αγαπητοί συμμαθητές,

Ο φίλος είχε μόλις σταθμεύσει το αμάξι του μπροστά στη ράμπα αναπήρων. Παρότι από φυσικού μου οξύθυμος και παρά το ξεκάθαρο της ανομίας και κυρίως της ηθικής αναλγησίας, κατόρθωσα εν τέλει να συγκρατηθώ χάρη σε ένα είδος ερευνητικού ψυχοκοινωνιολογικού ενδιαφέροντος που έλαμψε συλλήβδην ενδομύχως, να διερευνήσω και να καταγράψω δηλαδή τι είδους δικαιολογίες θα προβάλλει ο φίλος μας, που δεν είναι και τόσο φίλος μας, και να τις αξιολογήσω σύμφωνα με το προσωπικό μου βλακιόμετρο.

Ο Δήμος Αθηναίων έχει ετοιμάσει ένα ερωτηματολόγιο για το Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (Σ.Β.Α.Κ.) του Δήμου Αθηναίων, για φορείς και πολίτες:
https://svak-athina.com/συμμετεχω-στο-σχεδιασμο/

Αν θέλετε συμπληρώστε το ως και την Παρασκευή 21 Φεβρουαρίου 2020.

Η πρωτοβουλία «ΠΕΖΗ» διαμόρφωσε τον παρακάτω κατάλογο ελέγχου θεμάτων βιώσιμης κινητικότητας με κέντρο την μετακίνηση πεζή, σε επίπεδο οικισμού η γειτονιάς. Μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε για τον εντοπισμό προβλημάτων και ευκαιριών στη περιοχή σας, με στόχο αφενός τη βραχυχρόνια αντιμετώπιση σοβαρών προβλημάτων και αφετέρου την έναρξη μεσοπρόθεσμου σχεδιασμού βιώσιμης κινητικότητας, με σταδιακή εφαρμογή. Με προτεραιότητα σε έργα με μικρό κόστος και σημαντικό αποτέλεσμα. Για να πιάνει τόπο το δημόσιο χρήμα. Για να βελτιώσουμε τη ζωή μας στα χρόνια της κρίσης.