Κίνηση για την προστασία των δικαιωμάτων των πεζών

Τι 30.....τι 50.....

Στις 3 Φεβρουαρίου 2021 η ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών με αυτοπεποίθηση και ευφράδεια, εφάμιλλες της λάμψης του Μουσείου των αυτοκινήτων, στο οποίο φιλοξενήθηκε η εκδήλωση για το εθνικό σχέδιο δράσης για την οδική ασφάλεια, εξήγγειλε τη θεσμοθέτηση του ορίου των 30 χιλιομέτρων στις αστικές περιοχές. Εμβληματική και η παρουσία του πρωθυπουργού, ο οποίος, ανάμεσα στα άλλα βαρυσήμαντα της ολιγόλεπτης ομιλίας του, επισήμανε ότι το ενδιαφέρον για την οδική ασφάλεια είναι αυτονόητο και ότι δεν πρέπει οι ενέργειές μας να εξαντλούνται στην αγανάκτηση.

ΑΙΤΗΣΗ ΣΤΟ ΔΗΜΟ ΝΕΑΣ ΙΩΝΙΑΣ ΓΙΑ ΠΑΡΚΑΚΙ 28ΗΣ ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ ΚΑΙ ΠΙΤΤΑΚΟΥ

Έχω κάνει την αίτηση από 9 Φεβρουαρίου και περιμένω απάντηση και ενέργειες.

ΝΕΑ ΙΩΝΙΑ, 9 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ 2021

ΠΡΟΣ ΔΗΜΑΡΧΟ ΝΕΑΣ ΙΩΝΙΑΣ, ΚΥΡΙΑ ΘΩΜΑΙΔΟΥ

ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗ:

Α) ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΝΕΑΣ ΙΩΝΙΑΣ

Β) ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΔΗΜΟΥ ΝΕΑΣ ΙΩΝΙΑΣ

Γ) ΄΄ΠΕΖΗ΄΄, ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΓΙΑ ΤΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΤΩΝ ΠΕΖΩΝ

Κυρία δήμαρχε,

ΑΙΤΗΣΗ ΣΤΟ ΔΗΜΟ ΝΕΑΣ ΙΩΝΙΑΣ ΓΙΑ ΔΙΑΒΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΑΛΛΑ

Έχω καταθέσει το παρακάτω αίτημα στο δήμο ΝΕΑΣ ΙΩΝΙΑΣ ( με αρ.πρωτ. 1855 , 27/1/21 ) και περιμένω απάντηση και έργα, αν υπάρχει ένα μικρό ενδιαφέρον για την ελεύθερη και ασφαλή μετακίνηση, ιδίως των ευάλωτων ομάδων, στην πόλη.

Για μια συγνώμη που χάθηκε στο δρόμο ( Με αφορμή το τροχαίο στη Βουλή η δική μου άποψη [όχι της πρωτοβουλίας ΠΕΖΗ] )

Αποφεύγουμε να λέμε συγγνώμη, γιατί έτσι αναγνωρίζουμε τα λάθη μας, το φταίξιμο μας και μάς πιάνει φόβος ότι θα πέσουν οι άλλοι σαν τα θηρία, ακόμη και μόνο με τα λόγια, να μας κατασπαράξουν! Τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης θα βουίζουν αδιάκοπα, ανθρωποφαγικά. Γι´ αυτό όμως είναι ιδιαίτερη πράξη πολιτικού θάρρους για τον κάθε άρχοντα και την καθεμία αρχόντισσα του τόπου μας να την διατυπώσει με βαθιά και πλατιά ειλικρίνεια χωρίς χρονοτριβές, περιστροφές και δικαιολογίες. Και όχι ψιθυριστά, κακόμοιρα αλλά με φωνή στεντόρεια. Με αρχοντιά. Λίγα λόγια, κάπως έτσι:

Επιδείνωση της κατάστασης στα θέματα των πεζών

Η πολιτική της κυβέρνησης εδώ και ένα χρόνο περίπου, έχει επιδεινώσει την κατάσταση στο θέμα των δικαιωμάτων των πεζών σε καταστροφικό σημείο. Η απροκάλυπτη πολιτική ενίσχυσης του ΙΧ έχει αυξήσει την κυκλοφορία. Η αστυνομία ασχολείται αποκλειστικά σχεδόν με μάσκες και επιβολή της απαγόρευσης της κυκλοφορίας. Αποτέλεσμα είναι οτι κανείς πλέον δεν σέβεται πεζοδρόμια και πεζοδρόμους ακόμα και σε κεντρικά σημεία

Φίλε οδηγέ,

Είναι επιλογή σου να έχεις αυτοκίνητο ή μοτοσυκλέτα. Δεν έχεις δικαίωμα να καταπατάς ούτε σπιθαμή από τα πεζοδρόμια, τις πλατείες, τους πεζόδρομους, τις διαβάσεις, τις στάσεις λεωφορείων, τις γωνίες των δρόμων, τους χώρους, γενικά, που μετακινούνται και συναντιούνται οι πεζοί. Δε σε δικαιολογούν απορίες του τύπου : ''μα που να παρκάρω;'', ''και οι άλλοι το ίδιο δεν κάνουν;''. Είναι ευθύνη δική σου να βρεις νόμιμη θέση στάσης ή στάθμευσης. Ήδη, άλλωστε, ανεχόμαστε το θόρυβο και τα καυσαέρια από το όχημα σου. Είναι δικαίωμα των πεζών να μετακινούνται ελεύθερα, ευχάριστα και με ασφάλεια.

ΟΥΝΤΕΝ ΝΤΙΑΠΙΣΤΩΤΕΙ

Ο φίλος είχε μόλις σταθμεύσει το αμάξι του μπροστά στη ράμπα αναπήρων. Παρότι από φυσικού μου οξύθυμος και παρά το ξεκάθαρο της ανομίας και κυρίως της ηθικής αναλγησίας, κατόρθωσα εν τέλει να συγκρατηθώ χάρη σε ένα είδος ερευνητικού ψυχοκοινωνιολογικού ενδιαφέροντος που έλαμψε συλλήβδην ενδομύχως, να διερευνήσω και να καταγράψω δηλαδή τι είδους δικαιολογίες θα προβάλλει ο φίλος μας, που δεν είναι και τόσο φίλος μας, και να τις αξιολογήσω σύμφωνα με το προσωπικό μου βλακιόμετρο.

Κωνσταντινουπόλεως @ Λένορμαν: Ελλειψη Διάβασης Πεζών

Εδώ και πάνω από μια 20ετία, δεν υπάρχει ασφαλής διάβαση για πεζούς στην οδό Κωνσταντινουπόλεως στο ύψος της Λένορμαν. Το αποτέλεσμα είναι ότι πεζοί, γονείς με καρότσια, άνθρωποι με αναπηρίες κλπ αναγκάζονται να διασχίζουν τις γραμμές του τρένου χωρίς διάβαση, πατώντας σε μικρά/ ανύπαρκτα πεζοδρόμια. Επιπλέον, τα τελευταία 15 χρόνια έχει γκρεμιστεί και το σημείο αυτό, δίνοντας πρόσβαση προς το σταθμό του μέτρο Μεταξουργείο.